好意思国波音公司两名工程师说，他们因飞机本事事项与处置层见解不对，遭到打击短处。好意思国联邦航空局依然开动造访这一投诉。

2023年6月19日，在法国巴黎近郊的布尔歇机场举行的巴黎航展上，波音737MAX和波音777X飞机（下）进行饰演。新华社记者高静摄

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路透社23日征引好意思国航空航天专科工程雇员协会的音讯报谈，这两名波音职工得回好意思国联邦航空局授权，把握部分监管和认证职能。2022年，他们就波音777和787系列客机机载电脑系统的本事事项，坚合手条件奉命联邦航空局新指南。

这两东谈主的上司不袭取他们的见解，觉得若是这么作念将增多老本和延误分娩。僵合手快要6个月后，在联邦航空局补助下，上司不得不接纳这两名职工的见解。

然则，航空航天专科工程雇员协会上周向好意思国国度劳资联系委员会投诉说，这两名职工被波音方面赐与负面评定。这一协会说，其中又名职工依然辞职。

好意思国联邦航空局23日说，正在就这一协会的说法进行造访。

波音发表声明回复称，对打击短处职工遴荐“零容忍”战略，但调阅多数文献和商议数十东谈主后，“莫得发现短处或侵扰字据，BetStars NJ从而咱们阐述这类说法莫得依据”。

航空航天专科工程雇员协会方面则说，“波音不错告诉国会和媒体他们若何严格拦阻打击短处”，但就这两名工程师的遭逢，“波音企图避开信息、障翳事实”。

2018年10月和2019年3月波音737MAX8型客机接踵发生紧要空难后，波音的安全文化备受眷注。本年1月，一架波音737MAX9型客机翱游时门塞掉落，再一次把波音推优势口浪尖。上月，又名曾在波音787工场担任质控司理的波音前职工疑似自裁身一火。他生前曾曝光波音质地边界问题，并默示我方遭波音打击短处。本月，另又名波音前工程师在好意思国国会作证，指认波音客机存在安全隐患，并说他朝上司反馈安全问题后遭到排挤。

开首 新华社

裁剪 龙飘

二审 刘娟

三审 闵捷

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