近日欧博龙虎斗，在广州东至花王人天贵城际铁路技俩（下称“广花城际”）应湖清爽所，直径8.8米的“铁兵广花18号”盾构机刀盘破墙而出，标记着广花城际方应明挖段（方石至应湖清爽所区间明挖段）至应湖清爽所盾构区间左线纯正致密分解，成为广花城际首条分解的盾构纯正。

1月26日，在应湖清爽所现场，广州地铁广花城际铁路技俩设立负责东说念主程学昌先容，应湖清爽所将来将主要承担广清、广花以及广州地铁各线网之间互联互通的功能，不同清爽车辆可在清爽所换线行驶，为粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”的城际铁路“公交化”运营奠定基础。

9月20日，火炬手吴易昺（左）在收火仪式上点燃火种台。新华社记者 杜宇 摄

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广花城际清爽起于广州东站，止于花王人花城街站，新建7座车站，清爽长39.6公里，策动时速160公里。建成通车后，将与地铁18号线、在建的南中（珠）城际串联，竣事南北的互联互通，成为粤港澳大湾区的骨主清爽之一。

升天现在，广花城际土建工程累计完成 22%。7座车站均进行土建施工；7个区间中，5个区间进行土建施工，其余进行前期准备；共 6台盾构机正在掘进。空港车辆段进行土建施工。

这次分解的纯正位于白云区东说念主和镇，左线全长约620米，隧顶埋深10.3至13.95米。区间处于岩溶强发育区，溶土洞见洞率达45.97%，砾砂层、石灰岩、上软下硬等不良地层隔离平方，地下水丰富。盾构纯正还需连接下穿鱼塘、排水渠等高风险地段，地质及环境复杂，盾构施工时刻难度大、风险高。

“琢磨到局面窄小和地质情况，咱们在这个区间经受钢套筒给与。”中铁十八局集团广花城际六工区技俩司理李兵伟解说，由于区间处于岩溶区，掘进在富水砂层里，穿过广泛鱼塘群和密集房屋群，掘进全断面是沙层，极易发生涌水涌沙风险。

与以往普通盾构给与不同，钢套筒给与，即在盾构给与井竖立直径比盾构机略大、长度比盾构机盾体略长的圆筒状密闭钢结构，钢套筒启齿端与洞门预埋钢环贯串，变成一个举座密闭的容器。钢套筒给与为盾构带压给与，具有保管盾构机出洞的地层压力、恶臭涌水涌砂的作用，普及了施工效果和安全。

本次“铁兵广花18号”盾构机在完资本次盾构施工后，将在方应明挖段至应湖清爽所盾构区间右线再行拼装调试，并再次始发掘进。

【翰墨】南边+记者 郑慧梓

【照相】南边+记者 梁文祥

通信员 林佳 郭晓春欧博龙虎斗